# Промышленный переворот в Англии > Огораживания дали свободные руки, паровая машина Уатта — двигатель, железная дорога — скорость. Итог: фабрика, два новых класса, «мастерская мира». **История, 7 класс.** Урок бесплатного онлайн-самоучителя «ШкольныйГид». Обновлено: 2026-09-28. Страница урока: https://shkolniygid.ru/istoriya/7-klass/promyshlennyy-perevorot/ Утро 1830-х годов, Манчестер. В шесть часов фабричный гудок собирает сотни людей в каменное здание, где гудят ряды станков: за каждой машиной — работник, которого сменят только через двенадцать часов. Ещё полвека назад сукно ткали дома, на ручных станках, а теперь ручной ткач — нищий. Эта перемена называется **промышленным переворотом**: переход от ручного труда к машинному и от мануфактуры к фабрике. ### Почему Англия и почему именно в восемнадцатом веке Началось всё с земли. Богатые землевладельцы через акты парламента проводили **огораживания**: крестьянские наделы и общинные угодья обносили изгородями и сливали в крупные фермы. **Аграрная революция** — севооборот с репой и клевером, селекция скота — подняла урожаи: деревня стала кормить быстрорастущие города и освобождала рабочие руки. К этому добавились колонии с их рынками и дешёвым хлопком, капитал от морской торговли, уголь и железная руда под боком, устойчивое государство после революции 1688 года и патентная защита изобретений. Соберём вместе: руки без земли, деньги, сырьё, рынок и уголь — у Англии оказался полный набор. | Изобретение | Год | Автор | Что изменило | | --- | --- | --- | --- | | «Летающий челнок» | 1733 | Джон Кей | ткач стал работать вдвое быстрее, пряжи стало не хватать | | Прядильная «Дженни» | 1765 | Джеймс Харгривс | одна работница прядёт во много раз больше нити | | Паровая машина | 1769 | Джеймс Уатт | фабрика не привязана к реке, двигатель работает на угле | | Механический ткацкий станок | 1785 | Эдмунд Картрайт | ткачество переехало с двора на фабрику | | Публичная железная дорога | 1825 | Джордж Стефенсон | Стоктон — Дарлингтон: товар идёт быстрее и дешевле | > **Ловушка.** Уатт не изобрёл паровую машину — машина Ньюкомена качала воду из шахт с 1712 года. Уатт сделал её экономичной и универсальной, добавив отдельный конденсатор. И не сводить переворот к списку изобретений: суть не в машинах, а в смене строя — мануфактура с ручным разделением труда уступила фабрике с машинами и наёмным трудом. ### Фабрика, пролетариат и буржуазия Мануфактура — мастерская, где товар собирают руками по операциям; фабрика — заведение, где работу делает машина, а человек её обслуживает. Фабрика потребовала нового человека: точный гудок вместо природных ритмов, смены, штрафы, надзиратели. Работали по 12–16 часов, чаще всего женщины и дети — их труд был самым дешёвым. Разорённые ремесленники сопротивлялись: **луддиты** ломали станки, и парламент ответил законом о смертной казни за порчу машин. Так сложились два класса индустриального общества: **буржуазия** — владельцы фабрик и капиталов, и **пролетариат** — наёмные рабочие, чья собственность ограничивается руками. Города росли без канализации и водопровода, холера косила кварталы бедноты; ответом стали первые законы о детском труде, разрешение **тред-юнионов** — торговых союзов рабочих — и чартизм с требованием прав для рабочих. - урбанизация: города-фабрики вроде Манчестера выросли за десятилетия в разы; - два новых класса — буржуазия и пролетариат, чей конфликт определил девятнадцатый век; - дешёвые товары: ситец и сукно стали доступны простым семьям; - железные дороги сжали страну: паровоз шёл быстрее любой почтовой кареты; - Англия к середине девятнадцатого века — «мастерская мира», первая фабрика планеты. > **Совет.** Держи цепочку причин — огораживания дают руки, колонии дают хлопок и рынок, пар даёт двигатель, железная дорога даёт скорость. Даты-ступени: 1733 челнок, 1765 «Дженни», 1769 Уатт, 1785 станок Картрайта, 1825 первая железная дорога. *[Интерактив: Хроника переворота — доступен на странице урока]* *[Интерактив: Заполни четыре правила — доступен на странице урока]* *[Интерактив: Собери пары — доступен на странице урока]* ### От челнока до паровоза «Ракета» Переворот начался с ткачества, и начался парадоксально. «Летающий челнок» Джона Кея 1733 года позволил ткачу работать вдвое быстрее — и отнял работу у прядильщиков, которые не успевали готовить нити: разгорелся «прядильный голод», а дом Кея в Лондоне однажды разгромила толпа ткачей. Через три десятилетия Джеймс Харгривс ответил на голод прядильной машиной **«Дженни»**, которая тянула сразу несколько нитей, а механический станок Картрайта 1785 года закрыл и ткацкий дефицит: фабрика впервые собрала весь цикл под одной крышей. Всё это хозяйство требовало двигателя, и его дал **Джеймс Уатт**: в 1769 году он запатентовал паровую машину с отдельным конденсатором, которая тратила вчетверо меньше угля, чем машина Ньюкомена. С компаньоном Болтоном наладили выпуск в Бирмингеме, машина с вращением питала станки в любых городах — вода и реки больше не держали фабрику за горло. Пар двинулся и на воду: в 1807 году пароход Фултона пошёл по Гудзону, и речной путь перестал зависеть от ветра. На суше итог подвёл Стефенсон: в 1825 году открыта дорога Стоктон — Дарлингтон, в 1829-м его паровоз «Ракета» победил в состязаниях у Рейнхилла, а в 1830-м линия Ливерпуль — Манчестер связала порт и фабричный город: товар идёт быстрее и дешевле любой почтовой кареты. ### Промышленный переворот приходит в Россию В России переворот развернулся с 1830-х годов и тоже начался с текстиля. Иваново-Вознесенск, село-мануфактура во Владимирской губернии, звали «русским Манчестером»: сотни фабрик ткали ситец. Здесь выросли династии предпринимателей-старообрядцев: Морозовы прошли путь от крепостных ткачей до владельцев Никольской мануфактуры в Орехове-Зуеве, а Прохоровы развернули в Москве Трёхгорную мануфактуру. К середине века машинное прядение окончательно вытеснило ручное: прясть изо льна на домашней прялке стало делом глубинки, а не экономики. Пар пришёл и на транспорт. В 1834 году на Нижнетагильских заводах отец и сын Черепановы построили первый русский паровоз, а в 1837 году открылась Царскосельская железная дорога — первая публичная, с паровозной тягой. В 1851 году заработала Николаевская дорога между Петербургом и Москвой, инженерное чудо своего времени с прямыми перегонами и вокзалами-дворцами. Но в целом переворот тормозил крепостной строй: у фабрикантов не было огромного слоя свободных наёмных рук — человек был прикреплён либо к барщине, либо к ревизской сказке, и только реформы девятнадцатого века раскрепостили рынок труда. ### Города, рабочие и первые законы Фабричные города росли с пугающей скоростью: Манчестер за полвека увеличился с десятков тысяч до трёхсот тысяч жителей. Рабочие кварталы — трубы вплотную к окнам, одна комната на семью, колодец и нужник на двор, ни канализации, ни водопровода. Холера 1832 года прошлась по трущобам Лондона и Манчестера, а по официальному отчёту 1842 года рабочий Манчестера жил в среднем до семнадцати лет — против тридцати восьми у предпринимателей того же города. Именно эти цифры позже заставят власти заняться городским хозяйством. Ответом на фабричный быт стали первые законы и первые организации. Закон 1833 года запретил труд детей младше девяти лет и ограничил рабочий день подростков, а за исполнением впервые следили государственные фабричные инспектора. В 1824 году тред-юнионы — союзы рабочих — легализовали, и они начали добиваться зарплат и сокращения рабочего дня. С 1838 по 1848 год под петицией чартистов с требованием всеобщего избирательного права для мужчин собирались миллионы подписей: парламент дважды отклонял хартию, но почти все её пункты со временем стали законом. ### Словарь урока **Огораживания** — присоединение крестьянских и общинных земель к крупным фермам **Аграрная революция** — севооборот и селекция, накормившие города и освободившие руки **Фабрика** — заведение, где работу выполняют машины, а работник их обслуживает **Пролетариат** — класс наёмных рабочих, чья собственность — рабочие руки **Луддиты** — рабочие, ломавшие станки в надежде спасти ремесло **Тред-юнион** — союз рабочих для защиты зарплаты и условий труда ### Разбор типового задания **Считаем годы переворота** 1. Задание: «Сколько лет прошло от «летучего челнока» до первой публичной железной дороги?» Вычитаем: 1825 − 1733 = 92 года. Почти столетие — от первого ускорения ткача до паровоза. 2. Задание: «На сколько лет линия Ливерпуль — Манчестер позже Стоктон — Дарлингтона?» Вычитаем: 1830 − 1825 = 5 лет. Железные дороги множились стремительно: за пять лет — от опыта до магистрали. 3. Задание: «В каком веке запатентована машина Уатта?» Год 1769 делим мысленно на сто: получается семнадцать с чем-то, добавляем единицу — 17 + 1 = 18, восемнадцатый век. ### Как это спрашивают на проверочных В заданиях по перевороту любят путать изобретателей между собой и этапы со следствиями. Прогони стандартный набор формулировок. - Причины: почему переворот начался именно в Англии — просят перечислить условия: руки, деньги, сырьё, рынок, государство. - Изобретения и авторы: Кей, Харгривс, Уатт, Картрайт, Стефенсон — просят соотнести имя, год и машину. - Понятия: огораживания, аграрная революция, мануфактура, фабрика, луддиты, тред-юнион — просят объяснить или сравнить. - Последствия: урбанизация, пролетариат и буржуазия, законы о детском труде, чартизм — просят отделить причины от итогов. - Хронологическая задача: сколько лет между изобретениями, в каком веке, на сколько одно позже другого. ## Частые вопросы ### Почему промышленный переворот начался именно в Англии? Совпало всё сразу: огораживания дали свободные рабочие руки, колонии — хлопок и рынки, морская торговля — капитал, а под боком были уголь, железо и патентная защита. Добирается ещё один штрих: после революции 1688 года предприниматель не боялся, что король отнимет его фабрику. ### Чем фабрика отличалась от мануфактуры? Мануфактура — ручной труд с разделением операций в мастерской; фабрика — работу делают машины, а человек обслуживает их по сменам под фабричный гудок. Фабрика ставила труд под надзор мастера, штрафовала за опоздания и гнала смену по двенадцать часов. ### Кто такие луддиты и почему они ломали станки? Разорённые ремесленники и ткачи, для которых машина означала нищету: они ломали оборудование, а парламент ответил законом о смертной казни за порчу машин. Вопреки луддитам машины только множились — работу нашли на новых фабриках, но уже за гроши. ### Как изменилась жизнь рабочих после промышленного переворота? Фабричный город, 12–16-часовой труд женщин и детей, эпидемии холеры; постепенно появились законы о детском труде, тред-юнионы и рабочее движение вроде чартизма. Ответом на нищету стали первые фабричные законы и первые союзы рабочих. ## Проверь себя (вопросы и ответы) #### Вопрос 1: Что такое огораживания? - ✅ сгон крестьян с наделов и соединение земель в крупные фермы - ☐ постройка заборов вокруг фабрик - ☐ запрет выезда крестьян в город - ☐ раздел поместий между наследниками *Пояснение: Огораживания — захват и объединение крестьянских и общинных земель в крупные фермерские хозяйства через акты парламента.* #### Вопрос 2: В каком году открыта первая публичная железная дорога Стоктон — Дарлингтон? Запиши год цифрами. **Ответ:** 1825 *Пояснение: В 1825 году по дороге Стоктон — Дарлингтон пошёл паровоз Стефенсона; в 1830-м открыли линию Ливерпуль — Манчестер.* #### Вопрос 3: Джеймс Уатт изобрёл первую в мире паровую машину. - ☐ Правда - ✅ Неправда *Пояснение: Машина Ньюкомена работала с 1712 года; Уатт усовершенствовал её отдельным конденсатором и сделал экономичной.* #### Вопрос 4: Какие последствия имел промышленный переворот? - ✅ рост фабричных городов - ✅ формирование пролетариата и буржуазии - ☐ отмена частной собственности - ✅ рабочий день в 12–16 часов *Пояснение: Урбанизация, новые классы и тяжёлый фабричный день — реальность переворота; частную собственность никто не отменял.* #### Вопрос 5: Расставь изобретения в хронологическом порядке. **Правильный порядок:** «летающий челнок» → «Дженни» → машина Уатта → железная дорога Стоктон — Дарлингтон *Пояснение: 1733 — челнок Кея, 1765 — «Дженни», 1769 — машина Уатта, 1825 — железная дорога.* #### Вопрос 6: Сопоставь термин и значение. - луддиты — рабочие, ломавшие станки - пролетариат — класс наёмных фабричных рабочих - мануфактура — ручное производство с разделением труда - «Дженни» — прядильная машина Харгривса *Пояснение: Четыре опоры темы: люди, классы, старый и новый способ производства.* #### Вопрос 7: Вставь пропущенное. Товар до переворота собирали руками на **мануфактуре**, а после переворота — машинами на **фабрике**. *Пояснение: Мануфактура — ручной труд с разделением операций, фабрика — машинное производство.* ## Тренажёр На [странице тренажёра](https://shkolniygid.ru/istoriya/7-klass/promyshlennyy-perevorot/trenazher/) — 5 типов задач с бесконечными вариантами чисел, проверкой ответа и разбором каждого шага.