География отраслей мира: главные производители и сдвиги

Разбери в руках любой смартфон — и получишь конспект всей темы. Медь для плат приехала из Чили, алюминий корпуса выплавлен в Китае из гвинейского боксита, процессор сделан на Тайване, дисплей — в Южной Корее, сборка прошла на заводе в Китае, Вьетнаме или Индии, а до магазина телефон плыл морем в контейнере. Одна маленькая коробка собирает воедино ТЭК, металлургию и машиностроение трёх континентов. Отраслевая география и занимается тем, что раскладывает такие цепочки на страны и причины. Задача этого урока — понять, кто именно в мире качает, плавит и собирает, и почему карта производителей за последние десятилетия так сильно перерисовалась.

ТЭК: нефть, газ, уголь и электричество

Топливно-энергетический комплекс — добыча топлива и выработка энергии, фундамент, на котором стоят все остальные отрасли. С нефтью за последние годы случился исторический переворот: с 2018 года больше всех добывают США — около 800 млн тонн в 2023 году, впервые обойдя всех благодаря сланцевой революции, когда научились качать нефть из плотных сланцевых пластов горизонтальными скважинами с гидроразрывом. Дальше идут Россия (примерно 520 млн тонн) и Саудовская Аравия (около 500 млн тонн), а весь мир выкачивает из недр примерно 4,4 млрд тонн в год. С газом картина ещё круче: США дают около 1 трлн кубометров — почти четверть мировой добычи (весь мир — около 4,1 трлн), Россия — примерно 0,6 трлн, Иран — около 0,27 трлн. Уголь — самый «азиатский» вид топлива: мировая добыча около 8,7 млрд тонн, из которых Китай извлекает около 4,7 млрд тонн — больше половины планеты, Индия добавляет примерно 1 млрд, Индонезия — около 0,7 млрд и держит первое место по морскому экспорту угля. Электроэнергетика — зеркало экономики: кто потребляет ток заводами и серверами, тот и производит. Китай вырабатывает около 9,4 тыс. млрд кВт·ч в год — почти треть мирового объёма при общей выработке планеты около 30 тыс. млрд кВт·ч — и питается по-прежнему в основном углём. По доле атома в выработке среди крупных стран впереди Франция — около 65% электроэнергии дают её реакторы, а по общему объёму атомной генерации лидируют США — свыше 770 млрд кВт·ч в год; запомни пару «США — объём, Франция — доля», её часто путают. Внутри отрасли идёт энергетический переход: ветряки и солнечные панели вытесняют уголь, атом возвращается в моду, и у каждой страны свой путь — Германия в 2023 году отключила последние реакторы, Индия и страны Ближнего Востока только строят их.

Металлургия: где рождается сталь

Металлургию делят на чёрную (сталь и чугун из железной руды) и цветную (алюминий, медь, никель, цинк). Мировая выплавка стали в 2023 году составила около 1,89 млрд тонн, и география здесь почти монопольная: Китай выплавил около 1,02 млрд тонн — больше половины всей стали планеты. Проверь сам: $\frac{1,02}{1,89}\approx 0,54$, то есть примерно 54% мирового производства. Второе место неожиданно занимает Индия — около 140 млн тонн: в 2018 году она обошла Японию (около 87 млн тонн) и давно уже обогнала США (около 81 млн тонн). Россия с примерно 76 млн тонн входит в первую пятёрку. Сталь — верный индикатор экономики: больше всего её нужно строителям, машиностроителям и энергетикам, и именно там, где кипит стройка, и растут домны. В цветной металлургии своя география. Алюминий: мир выплавляет около 70 млн тонн в год, Китай — около 41 млн, то есть почти 60%; главная причина — дешёвая электроэнергия, ведь электролиз алюминия чудовищно энергоёмок, поэтому сибирские алюминиевые заводы стоят у ГЭС. Медную руду добывает в основном Чили — около четверти мировой добычи, за ней идут Перу и Демократическая Республика Конго с кобальтом. Никель для батарей электромобилей концентрируется в Индонезии, которая за несколько лет отняла у России и Канады первое место. Общий сдвиг тяжёлой промышленности в Азию объясняется тремя силами: дешевле энергия и рабочие руки, слабее экологические требования и ближе растущий азиатский рынок сбыта.

Машиностроение: автопром и электроника

Машиностроение — главная отрасль обрабатывающей промышленности: именно оно выпускает станки, корабли, автомобили и электронику, то есть «машины, которые делают машины». В автопроме мир в 2023 году выпустил около 93,5 млн машин, Китай собрал около 30 млн — почти треть мирового выпуска, дальше идут США (около 10,6 млн), Япония (около 9 млн) и Индия (около 5,9 млн). Показательнее другое: в 2023 году Китай обошёл Японию и по ЭКСПОРТУ автомобилей — вывез около 4,9 млн машин против 4,4 млн у Японии. Страна, которая двадцать лет назад училась собирать чужие модели, теперь продаёт собственные. В станкостроении и промышленных роботах традиционно сильны Япония, Германия и Китай, который стал крупнейшим рынком робототехники. Электроника — самая ценная часть отрасли и самая сконцентрированная. Полупроводники — «новая нефть», и здесь всё решает Тайвань: контрактный производитель TSMC выпускает около 90% самых передовых процессоров планеты, а проектированием чипов командуют американские компании. Сборка готовых устройств — уже другой этаж: смартфоны собирают в основном в Китае, но всё больше сборки уезжает в Индию и Вьетнам, где рабочие руки дешевле. Именно поэтому одним словом «сделано в Китае» нельзя ответить на вопрос, где сделали телефон: дизайн — в США, чип — на Тайване, экран — в Корее, сборка — в Китае. Отсюда и главная черта современной отрасли — сверхглубокое международное разделение труда.

Сдвиги: промышленность переезжает

Главная перемена последних десятилетий — сдвиг промышленности на юг: из богатых стран Северной Америки и Европы производства переехали в новые индустриальные страны Азии и Латинской Америки. Работает он слоями: сначала туда ушла трудоёмкая сборка (одежда, обувь, электроника), затем — металлургия и нефтехимия, а теперь Китай и Южная Корея сами выносят простые производства ещё южнее — во Вьетнам, Индонезию, Индию. Параллельно идёт приморский сдвиг: заводы тянутся к морским портам, потому что сырьё удобно ввозить, а готовую продукцию — вывозить кораблями; целые промышленные полосы выросли вокруг Шанхая, дельты Жемчужной реки и корейских портов. При этом самые наукоёмкие производства — проектирование чипов, авиастроение, фармацевтика — пока держатся за старые центры: США, Западную Европу и Восточную Азию первого эшелона. Итог: массовый выпуск — на юге и у моря, передовая инженерия — в нескольких центрах технологий. У переезда есть и цена: старые промышленные районы — «ржавые пояса» — пустеют и десятилетиями ищут новую роль, как сталелитейные города у Великих озёр в США или угольные бассейны Великобритании.

Подсказка: клавиши J — следующая тема, K — предыдущая, на телефоне: свайп влево/вправо — соседняя тема