Промышленный переворот в Англии

Утро 1830-х годов, Манчестер. В шесть часов фабричный гудок собирает сотни людей в каменное здание, где гудят ряды станков: за каждой машиной — работник, которого сменят только через двенадцать часов. Ещё полвека назад сукно ткали дома, на ручных станках, а теперь ручной ткач — нищий. Эта перемена называется промышленным переворотом: переход от ручного труда к машинному и от мануфактуры к фабрике.

Почему Англия и почему именно в восемнадцатом веке

Началось всё с земли. Богатые землевладельцы через акты парламента проводили огораживания: крестьянские наделы и общинные угодья обносили изгородями и сливали в крупные фермы. Аграрная революция — севооборот с репой и клевером, селекция скота — подняла урожаи: деревня стала кормить быстрорастущие города и освобождала рабочие руки. К этому добавились колонии с их рынками и дешёвым хлопком, капитал от морской торговли, уголь и железная руда под боком, устойчивое государство после революции 1688 года и патентная защита изобретений. Соберём вместе: руки без земли, деньги, сырьё, рынок и уголь — у Англии оказался полный набор.

Фабрика, пролетариат и буржуазия

Мануфактура — мастерская, где товар собирают руками по операциям; фабрика — заведение, где работу делает машина, а человек её обслуживает. Фабрика потребовала нового человека: точный гудок вместо природных ритмов, смены, штрафы, надзиратели. Работали по 12–16 часов, чаще всего женщины и дети — их труд был самым дешёвым. Разорённые ремесленники сопротивлялись: луддиты ломали станки, и парламент ответил законом о смертной казни за порчу машин. Так сложились два класса индустриального общества: буржуазия — владельцы фабрик и капиталов, и пролетариат — наёмные рабочие, чья собственность ограничивается руками. Города росли без канализации и водопровода, холера косила кварталы бедноты; ответом стали первые законы о детском труде, разрешение тред-юнионов — торговых союзов рабочих — и чартизм с требованием прав для рабочих.

• урбанизация: города-фабрики вроде Манчестера выросли за десятилетия в разы;
• два новых класса — буржуазия и пролетариат, чей конфликт определил девятнадцатый век;
• дешёвые товары: ситец и сукно стали доступны простым семьям;
• железные дороги сжали страну: паровоз шёл быстрее любой почтовой кареты;
• Англия к середине девятнадцатого века — «мастерская мира», первая фабрика планеты.

От челнока до паровоза «Ракета»

Переворот начался с ткачества, и начался парадоксально. «Летающий челнок» Джона Кея 1733 года позволил ткачу работать вдвое быстрее — и отнял работу у прядильщиков, которые не успевали готовить нити: разгорелся «прядильный голод», а дом Кея в Лондоне однажды разгромила толпа ткачей. Через три десятилетия Джеймс Харгривс ответил на голод прядильной машиной «Дженни», которая тянула сразу несколько нитей, а механический станок Картрайта 1785 года закрыл и ткацкий дефицит: фабрика впервые собрала весь цикл под одной крышей.

Всё это хозяйство требовало двигателя, и его дал Джеймс Уатт: в 1769 году он запатентовал паровую машину с отдельным конденсатором, которая тратила вчетверо меньше угля, чем машина Ньюкомена. С компаньоном Болтоном наладили выпуск в Бирмингеме, машина с вращением питала станки в любых городах — вода и реки больше не держали фабрику за горло. Пар двинулся и на воду: в 1807 году пароход Фултона пошёл по Гудзону, и речной путь перестал зависеть от ветра. На суше итог подвёл Стефенсон: в 1825 году открыта дорога Стоктон — Дарлингтон, в 1829-м его паровоз «Ракета» победил в состязаниях у Рейнхилла, а в 1830-м линия Ливерпуль — Манчестер связала порт и фабричный город: товар идёт быстрее и дешевле любой почтовой кареты.

Промышленный переворот приходит в Россию

В России переворот развернулся с 1830-х годов и тоже начался с текстиля. Иваново-Вознесенск, село-мануфактура во Владимирской губернии, звали «русским Манчестером»: сотни фабрик ткали ситец. Здесь выросли династии предпринимателей-старообрядцев: Морозовы прошли путь от крепостных ткачей до владельцев Никольской мануфактуры в Орехове-Зуеве, а Прохоровы развернули в Москве Трёхгорную мануфактуру. К середине века машинное прядение окончательно вытеснило ручное: прясть изо льна на домашней прялке стало делом глубинки, а не экономики.

Пар пришёл и на транспорт. В 1834 году на Нижнетагильских заводах отец и сын Черепановы построили первый русский паровоз, а в 1837 году открылась Царскосельская железная дорога — первая публичная, с паровозной тягой. В 1851 году заработала Николаевская дорога между Петербургом и Москвой, инженерное чудо своего времени с прямыми перегонами и вокзалами-дворцами. Но в целом переворот тормозил крепостной строй: у фабрикантов не было огромного слоя свободных наёмных рук — человек был прикреплён либо к барщине, либо к ревизской сказке, и только реформы девятнадцатого века раскрепостили рынок труда.

Города, рабочие и первые законы

Фабричные города росли с пугающей скоростью: Манчестер за полвека увеличился с десятков тысяч до трёхсот тысяч жителей. Рабочие кварталы — трубы вплотную к окнам, одна комната на семью, колодец и нужник на двор, ни канализации, ни водопровода. Холера 1832 года прошлась по трущобам Лондона и Манчестера, а по официальному отчёту 1842 года рабочий Манчестера жил в среднем до семнадцати лет — против тридцати восьми у предпринимателей того же города. Именно эти цифры позже заставят власти заняться городским хозяйством.

Ответом на фабричный быт стали первые законы и первые организации. Закон 1833 года запретил труд детей младше девяти лет и ограничил рабочий день подростков, а за исполнением впервые следили государственные фабричные инспектора. В 1824 году тред-юнионы — союзы рабочих — легализовали, и они начали добиваться зарплат и сокращения рабочего дня. С 1838 по 1848 год под петицией чартистов с требованием всеобщего избирательного права для мужчин собирались миллионы подписей: парламент дважды отклонял хартию, но почти все её пункты со временем стали законом.

Словарь урока

Огораживания#

присоединение крестьянских и общинных земель к крупным фермам

Аграрная революция#

севооборот и селекция, накормившие города и освободившие руки

Фабрика#

заведение, где работу выполняют машины, а работник их обслуживает

Пролетариат#

класс наёмных рабочих, чья собственность — рабочие руки

Луддиты#

рабочие, ломавшие станки в надежде спасти ремесло

Тред-юнион#

союз рабочих для защиты зарплаты и условий труда

Разбор типового задания

Как это спрашивают на проверочных

В заданиях по перевороту любят путать изобретателей между собой и этапы со следствиями. Прогони стандартный набор формулировок.

• Причины: почему переворот начался именно в Англии — просят перечислить условия: руки, деньги, сырьё, рынок, государство.
• Изобретения и авторы: Кей, Харгривс, Уатт, Картрайт, Стефенсон — просят соотнести имя, год и машину.
• Понятия: огораживания, аграрная революция, мануфактура, фабрика, луддиты, тред-юнион — просят объяснить или сравнить.
• Последствия: урбанизация, пролетариат и буржуазия, законы о детском труде, чартизм — просят отделить причины от итогов.
• Хронологическая задача: сколько лет между изобретениями, в каком веке, на сколько одно позже другого.

Подсказка: клавиши J — следующая тема, K — предыдущая, на телефоне: свайп влево/вправо — соседняя тема